В нашей статье мы раскроем, как Илон Маск справился с негативной историей об урегулировании проблемы с обновлением программного обеспечения Tesla за 1,5 миллиона долларов в Tesla Model S.
Задолго до появления Tesla старые автопроизводители, включая Mercedes-Benz, Ford, General Motors и начинающие компании, пытались создавать электромобили, но по той или иной причине не смогли набрать обороты.
Например, в 1990 году Mercedes-Benz представил электрическую версию своего седана 190E, получившую название 190E Elektro, но не получила широкого распространения. По меньшей мере шесть компаний по производству электромобилей - Aptera, Fisker, Coda, Baker, Detroit Electric, Studebaker - потерпели неудачу в своих попытках достичь того, чего добилась Tesla. Только когда на сцену вышла Тесла, потребители начали увлекаться электромобилями, и все это связано с основателем компании Илоном Маском.
Сегодня Маск - единственный генеральный директор с почти 60 миллионами поклонников в Twitter. Это число не включает его поклонников на других платформах социальных сетей, таких как YouTube, Facebook и Instagram. Итак, почему люди так сильно любят Илона Маска? Может быть, это из-за его характера или просто потому, что миллионы людей разделяют его миссию и видение сделать мир лучше?
В отличие от других известных нам генеральных директоров, Маск - своего рода культовый супергерой и культовая фигура, которую боготворят в нескольких субкультурах, включая энтузиастов электромобилей, ботаников, помешанных на космосе, мошенников, предпринимателей, любителей чистой энергии, активистов борьбы с изменением климата и многих других.
Как мы также сообщали ранее, другие, включая нас, любят Маска за его стойкость и за то, как он выстоял, когда все остальные бросили его. Мы думаем, что Маска так любят не только из-за его успеха в бизнесе и интеллекта, но и из-за его личности и того, как он взаимодействует с общественностью и как воспринимается обычным человеком.
Что приводит нас к истории недавнего урегулирования Теслы с 1743 владельцами седанов Model S. Согласно сообщению агентства Reuters, Tesla согласилась заплатить 1,5 миллиона долларов за урегулирование претензий по снижению напряжения батареи, вызванного обновлением программного обеспечения, которое временно снизило максимальное напряжение батареи в 1743 седанах Model S.
Каждый владелец автомобилей Model S получит 625 долларов, что “во много раз превышает пропорциональную стоимость временно сниженного максимального напряжения”, сообщает агентство Рейтер со ссылкой на предлагаемые документы об урегулировании, поданные в среду в окружной суд США в Сан-Франциско.
Эта история попала в заголовки газет и в конечном итоге в социальные сети. Сойер Мерритт, соучредитель стартапа по производству одежды для устойчивого образа жизни TwinBirchUSA, поделился этой историей в Twitter. Однако именно ответ Маска вызвал похвалу и аплодисменты тысяч пользователей Twitter.
“Если мы ошибаемся, то мы ошибаемся. В данном случае это были мы”, - написал Маск в твиттере.